7月28日，随着最后32米T梁的准确放置，Liuwu Railway第四个项目的T梁架设的工作成功完成了，在项目构建中取得了分阶段的成功，并为随后的附件甲板桥梁和桥梁甲板奠定了坚实的基础。 由国家铁路南宁局（National Railway Nanning Bureau）建造的，由广西运输投资集团（Guangxi Transportation Investment Group）投资和建造的Liuwu Railway第四标准项目部分的主线，由中国铁路上海工程局进行，长21.421公里，包括3座桥梁，包括3座桥梁，以及2,124 T Beams，需要预先使用2,124 T梁。该项目毗邻Xishan国家风景景点，生态示范区，Jintian水库水源保护区和其他对环境敏感的地区。沿线的地质学很复杂，在雨季很难建造。建筑开始时，该项目严格imp imp孕妇的建筑要求，在整个周期内实施了精致的管理，并应用了先进的循环生产线和智能设备，以成功创建一个彻底且智能的现代梁院，从而实现了建筑和井的双重改进。 Jintian Zijinghe超级桥的最后一个T梁此时位于第0号基台平台和1号码头之间。梁长32.6米，梁重125.1吨。为了确保有效促进梁安装任务，项目部科学协调资源分配，优化的梁安装式建筑组织，认真地实施了安全教育和培训和安全技术简介，严格实施了领导团队，激活了“安全管理网格”，并促进了“穿透性”安全管理模型，以宣传危险的危险性，并控制了危险的危险，并控制了危险的责任。他“举报人”，并通过监视网格人员在整个安全过程中实现了“零事故”。防止光束段落，高温操作环境和跨施工被击败，以确保按预期完成T梁的架设任务。 据报道，Liwu Railroad项目的主线长238.167公里，设计速度为每小时160公里。这是Liuzhou-Guangzhou Met Rail的组成部分。完成该项目后，它将有效地增强广西与广东港口大湾地区之间的运输连接，并且有区域综合运输系统的巨大标志，并促进了该路线沿途的经济和社会发展。 （中国每日广西新闻社 WS6889F4AEA310A07BBBB590B14B https://gx.chinadaily.com.cn/a/202507/30/ws6889f4aea310a07bb590b590b14b.html 版权保护：束缚在此网站上发布的T版权（包括文本，照片，多媒体信息等）由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]