从3个本地时间开始，美国正式开始对进口汽车零件征收25％的关税。 Shigeru Ishiba听取了日本经济再生部长Ryomo Akazawa在日本美国美国谈判的第二周期中的详细报告。 Shigeru Ishiba说，他对 - 美国的关税政策感到“非常遗憾”。美国是车辆部分地区最大的韩国出口市场。根据韩国贸易协会的数据，去年，韩国汽车组件达到了135亿美元，占该类别总出口的36.5％。车辆和零件的出口总量约占美国出口总量的40％。日本FINSA部的数据表明，去年，日本出口到美国的出口量接近85亿美元，这是仅次于将车辆出口到联合统计局的第二大类别es。新美国关税政策可能被削减了日本和韩国的生命线，两个政府立即寻求回应。 Earlier last month, South Korea announced emergency support measures worth 3 trillion wins for the domestic vehicle industry, including expanding the size of cheap financing for the automotic industry, car buying taxes, increasing subsidies for electric vehicle purchases, and supporting auto manufacturers Japan has established "U.S. Tariff Countermeasures Headquarters" to relax the loan system and to set upP of thousands of special Windows Windows nationwide to provide consulting and support for businesses.美国媒体指出，与上个月发生的进口车辆关税的初始发行相比，汽车零件关税的旋转影响将更加广泛，因为汽车制造商完全依赖于全球供应链。一些研究被教导，平均价值一半零件的价值在美国制造的汽车被进口。这也意味着这些关税的轮换可能会推动新车和二手车的价格，并提高车辆维修成本和保险价格，这促使美国一般通货膨胀。编辑：Zhou Ti编辑：Zhang Yunkun